Voyage Senior

Les femmes de ma famille portaient des parfums dont elles avaient entendu parler chez elles au Bangladesh, qu’elles arboraient fièrement sur des commodes lorsqu’elles venaient posséder leurs propres bouteilles. Tout au long de mon enfance, mon père a eu du mal à trouver un emploi stable en tant que chimiste, tandis que ma mère, à la mode typiquement hollandaise bangladaise, travaillait dans les boutiques, les cinémas et les épiceries tout en obtenant son baccalauréat en géographie. Nina Ricci L’air du Temps se dressait haut sur la commode de ma mère dans un petit appartement du Missouri. Les colombes en verre dépoli sur le bouchon de la bouteille respiraient l’élégance et la richesse qu’elle convoitait, loin des petits appartements dans lesquels nous vivions tout au long de mon enfance. La bouteille ornée ne correspondait pas à son environnement, tout comme l’or et les saris de ma mère se cachaient dans leur sombre placard. Les nuits, Ma travaillait dans des concessions au cinéma. Ma sœur et moi nous nous frottions les pieds, parfumées comme du maïs soufflé au beurre et du jasmin fané. L’amour du parfum de ma mère est sans aucun doute un héritage de ma grand-mère, notre Nanu, devenue américaine. citoyen devant ses enfants. Les goûts de Nanu étaient de fond en comble: elle aimait les lèvres rouge vif et l’attaque de jasmin, un floral narcotique avec une puanteur animale. Je fais remonter son odeur à un souvenir d’avoir une pneumonie en tant qu’enfant. Un matin, alors que je ne pouvais pas m’empêcher de vomir un médicament amer, Nanu me trempa une paire de coton dans son atome de jasmin et les glissa dans mes oreilles. Je m’allongeai la tête sur les genoux jusqu’à ce que l’odeur m’endorme. Alors qu’un corps ne peut pas échapper aux circonstances – dans le cas de ma grand-mère, elle s’est mariée à 13 ans, n’a pas terminé ses études et a perdu son fils et son mari très jeunes – un parfum nous permet de le faire, ne serait-ce que pour un instant. Dans un souffle, j’ai fait l’expérience de la maladie, du soulagement, de l’amour et de l’histoire. Un seul moment olfactif distille une myriade d’émotions et d’expériences, tout comme une ligne peut éclairer toute une histoire. Notre sens du parfum a un vocabulaire limité. Dans toutes les langues connues, les anthropologues ont trouvé moins de mots pour notre expérience olfactive qu’aucune autre sensation [3]. Nous parlons donc de notre expérience olfactive dans les comparaisons et les métaphores. Nous cherchons un langage pour décrire les odeurs par rapport à nos autres sens. Je pourrais utiliser des mots clairs, verts, métalliques, fumés, floraux, fécaux, forts, ronds, arrondis ou agrumes, mais ces notes peuvent être attribuées à des objets et non aux odeurs elles-mêmes. Mes parfums préférés sont légèrement addictifs, comme le sentiment de dévorer un livre. Diane Ackerman, dans Une histoire naturelle des sens, a décrit notre odorat comme «le sens muet, celui qui ne contient pas de mots». Cela me rappelle nos ancêtres bactériens qui naviguaient dans les environnements chimiques avec un sens primitif de l’odorat. * Ma famille a fait du ping-pong dans tout le pays: au Texas, en Alabama, dans le Missouri, alors que mon père, titulaire d’un doctorat en chimie, cherchait un travail stable. Nous nous sommes installés à New York en 1992. Après 26 ans ici, je me considère comme un New-Yorkais. C’est à New York que j’ai découvert ma prédilection pour le langage, la musique et les parfums. Ces trois vrilles sont tressées dans un rituel que j’ai développé comme un 11 ans. Je verrouillerais la porte de la chambre de mes parents, allumerais la chaîne stéréo, vaporiserais le parfum de ma mère et danserais. (Peu de choses ont changé, bien que maintenant j’ai mon propre parfum). Une musique qui a exploré les désirs et les chagrins des femmes noires a illuminé mon adolescence – Erykah Badu, Mary J. Blige et Lauryn Hill. C’étaient mes premiers hymnes féministes. Leur lyrisme m’a fait comprendre pour la première fois que nos expériences personnelles étaient politiques. Le moment où nous saisissons cela pour chacun de nous est déconcertant. La désintégration de ma religion musulmane a commencé à peu près à cette époque – je voulais montrer ma silhouette épanouie – mais mes parents ont interdit les jupes au-dessus du genou, révélant des hauts. Le parfum m’a permis de traduire ma sensualité et mon corps dans le monde. Je me sentais aliéné de l’islam, mais je partageais le désir de m’exprimer par le parfum. Cela m’a toujours semblé étonnant que, dans la diaspora sud-asiatique et musulmane, où la modestie féminine est au centre de la société, les parfums les plus populaires sont éclatants et sexy, chargés au jasmin, à la rose, au bois de santal et au oud. Cette dualité se situe dans un espace liminal entre honte et solidarité. C’est là que je cherche quand j’écris de la fiction. Mon inspiration : création de parfum Paris.

Les sentiments négatifs, tels que la mafia ou LinkedIn, ne font qu’augmenter leur attrait lancinant plus vous essayez de vous libérer. Si vous essayez de les éliminer complètement en punissant vous-même, en faisant pénitence de bonnes actions et en incitant les autres à faites de même, vous pourriez penser que vous êtes sur le chemin du salut et que le bien est gagner le mal. Le problème est que, pour ceux qui sont vraiment obsédés par l’éradication du mal, c’est exaspérant de rencontrer des gens qui ne rejoindront pas la cause. Vous vous retrouvez rempli avec tant de haine familière que vous voulez leur dire de la même manière la manière la plus tendue, la plus joyeuse et la plus énervée, la plus chancelante et la plus rebutante J’adore poignarder leur visage avec le pied d’un tabouret de bar. Alors méfiez-vous des hommes excessivement vertueux, qui n’élèvent jamais la voix sauf dans la colère contre les mauvaises personnes, dont les sourires surdimensionnés vous donnent la chair de poule et de montrer trop de dents, et qui utilisent le même ton, trop gai, doux et sucré à parler aux adultes et aux enfants. Aider les autres est la seule chose pour laquelle à parler, et ils sont prêts à aider tout le monde, en particulier les malheureux des imbéciles déformants qui ne apprécient jamais leurs efforts, ne tiennent jamais compte de leurs conseils, et les irriter tellement, ils doivent agir encore plus doux. Donc s’ils t’offrir de l’aide ou des conseils, être un imbécile intelligent et décliner poliment avant de courir pour ta vie.

Les grands nœuds ferroviaires et les lignes les plus fréquentées du réseau devront faire l’objet d’une modernisation progressive, combinant notamment : – La régénération des installations de signalisation, critiques pour la régularité et la disponibilité des infrastructures ; – Le déploiement de systèmes de signalisation modernes, fondés sur les télécommunications et l’automatisation, permettant d’accroître fortement la capacité des infrastructures (ERTMS niveau 2 pour les lignes à grande vitesse et certaines lignes classiques très circulées, NEXT EO55 sur les sections les plus denses en Ile-de-France) et d’offrir une information en temps réel à tous les voyageurs ; – Un système de régulation des trafics intelligent pour détecter en amont, temporellement et géographiquement, les conflits de circulation, et en diminuer les effets ; – La centralisation de la gestion des circulations (« Commande Centralisée du Réseau ») pour agir plus rapidement et efficacement, avec des gains de productivité importants ; – L’adaptation de l’infrastructure pour accroître la capacité (voies supplémentaires, redécoupage des « blocks » de signalisation, traitement des nœuds ferroviaires…). Au-delà de ces leviers techniques, des actions sur les règles d’exploitation (organisation des manœuvres notamment) et l’ordonnancement des dessertes (notamment sur les axes où les trains ont des vitesses et des arrêts hétérogènes) contribueront également à l’amélioration des performances sur les lignes les plus circulées. A terme, l’ensemble du réseau le plus circulé devra évoluer vers un système d’exploitation modernisé, sachant que la Commission européenne demande le déploiement de l’ERTMS sur 6 000 km de lignes classiques et toutes les LGV d’ici 2030, et sur 4 000 km de lignes classiques supplémentaires d’ici 2050. Cet objectif ne pourra pas être atteint sur la base des investissements prévus dans le contrat de performance Etat-SNCF Réseau 2017-2026, qui ne les prend quasiment pas en compte.

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