De la croissance de Lisbone

À des fins commerciales, de colonisation ou de guerre, Lisbonne offre le plus grand port en eau profonde du sud-ouest de l’Union européenne. Le vent soufflant de l’Atlantique existant et les tendances récentes donnent à Lisbonne un avantage géographique pour le transport à destination des pays d’Europe du Nord vers la Méditerranée, l’Afrique de l’Ouest, l’Asie (par option de cap éventuellement), ainsi que les Amériques. Les voyages de développement de Bartolomeu Dias (Cap de Bonne-Espérance), Vasco da Gama (Inde) et Pedro Álvares Cabral (Brésil) sont tous partis de Lisbonne; la fente était le débarquement initialement occidental de Columbus juste après son voyage d’orientation des Caraïbes, et l’Armada espagnole installée disponible en 1588. De 1415 à 1975, Lisbonne a été le centre industriel central et principal du gouvernement impérial du système mondial colonial et industriel. Le climat économique portugais de vos XVIe et XVIIe siècles était basé sur l’assaisonnement et les produits de luxe des pays asiatiques; les sucres et le tabac de Madère, des Açores, puis du Brésil; et du sel du sud du Portugal. À partir des XVIIIe et XIXe siècles, l’économie impériale dans son ensemble s’est résolument déplacée vers l’Atlantique: les piliers étaient l’or brésilien et le cuir naturel, les esclaves angolais et les vins portugais. Des dépenses inconnues garantissent un commerce très précoce avec l’Asie; Les Fuggers allemands, les détaillants vénitiens et les Médicis ont tous offert un financement à la couronne portugaise au XVIe siècle. Tout simplement parce que quelques produits d’exportation provenaient de la ville, la politique économique portugaise dépendait de la réexportation des produits coloniaux via Lisbonne. Le Portugal a maintenu une économie mercantiliste de votre quinzième au XVIIIe siècle, tirant la plupart des revenus de condition (environ 65 pour cent) grâce à l’industrie maritime. Les principaux bénéfices tirés comprenaient les responsabilités douanières et les dépenses consulaires, les frais de production de tabac, ainsi que les 20% révélés par la Couronne des importations brésiliennes de métaux rares. Au XVIIIe siècle, les importations de lingots brésiliens se déplaçant via Lisbonne ont déclenché une action économique dans toute l’Europe. Jusqu’au tremblement de terre dévastateur de 1755, les représentants royaux (desembargadores) exécutaient les traitements douaniers (alfândega) et comptables à la Casa da Índia, à côté du palais du front de mer de Lisbonne à Lisbonne. La couronne a participé régulièrement à des achats et ventes maritimes via des monopoles nobles enrichissants. La Grande-Bretagne était le compagnon le plus important du commerce de forex du Portugal et le plus vieil allié; Le commerce en langue anglaise représentait chaque année plus de la moitié du montant total des achats et des ventes de Lisbonne. Les colonies britanniques d’Amérique du Nord ont absorbé une énorme discussion sur l’échange portugais. Un certain nombre d’entreprises d’exportation – en particulier le sel de mer, l’huile d’olive biologique, les fruits et le vin de Madère – dépendaient des marchés d’Amérique du Nord. Les autres principaux partenaires commerciaux de Lisbonne étaient les Flamands, les Néerlandais, les Français, les Italiens, les Danois et les Suédois. Un traité conclu avec Oliver Cromwell en 1654 a permis aux affaires d’un résident La communauté locale marchande de langue anglaise à Lisbonne. Le traité de Methuen (1703) a cimenté les conditions des relations professionnelles anglo-portugaises qui se poursuivaient au XIXe siècle. En échange de l’entrée sans emploi des laines britanniques au Portugal, les Portugais ont obtenu un statut souhaité sur le vin rouge Harbour, taxé à un tiers en particulier sous les boissons au vin françaises expédiées en Grande-Bretagne. La force économique du Portugal dépendait des colonies. Pour maintenir la fiabilité du processus colonial portugais et, dans de nombreux cas, la liberté nationale, il fallait l’apaisement et la coopération avec tous les voisins effrayants. Le Portugal, un autre niveau d’habitants occidentaux potentiellement inadéquats et suffisamment de défenses et déterminé par les importations de denrées alimentaires, était souvent nécessaire pour maintenir la neutralité entre les blocs énergétiques occidentaux en guerre, pour maintenir les liens commerciaux ouverts de chaque côté.

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