Easyjet compense ses émissions carbone à 100%

easyJet a annoncé son intention de devenir «la première grande compagnie aérienne au monde à exploiter des vols à émissions nettes de carbone», en compensant désormais toutes ses émissions. Bien que deux autres compagnies aériennes aient récemment annoncé des objectifs similaires, easyJet est la première à affirmer qu’elle atteindra la neutralité carbone complète.

La compagnie britannique envisage de devenir la première grande compagnie aérienne au monde à exploiter des vols à bilan carbone zéro en compensant les émissions de carbone du carburant utilisé lors de tous ses vols. Dans ses résultats financiers pour 2019, easyJet a annoncé qu’elle investirait environ 25 millions de livres sterling (32 millions de dollars) dans des initiatives telles que la plantation d’arbres.

« Nous reconnaissons que la compensation n’est qu’une mesure provisoire jusqu’à ce que d’autres technologies deviennent disponibles pour réduire radicalement les émissions de carbone des vols, mais nous souhaitons agir dès maintenant pour réduire les émissions de carbone », a déclaré Lundgren.

Outre la compensation des émissions de carbone, easyJet a annoncé un partenariat avec Airbus afin de «rechercher les opportunités et les défis liés à l’introduction des technologies hybrides et hybrides». avions électriques pour les vols à courte distance en Europe. »Le constructeur européen développe actuellement le E-Fan X, un avion Airbus hybride électrique de 90 places. Le premier vol d’essai devrait avoir lieu en 2021. Quant à easyJet, il coopère depuis 2017 avec Wright Electric, une start-up californienne qui vise à créer un avion commercial entièrement électrique pour les vols court-courriers. Plusieurs transporteurs ont déjà promis de devenir neutres en carbone à l’avenir. Le 11 novembre 2019, Qantas a annoncé son intention d’investir 50 millions de dollars dans l’aviation durable, avec pour objectif d’atteindre zéro émission d’ici 2050. En outre, Qantas, Jetstar Australia, Jetstar New Zealand, QantasLink et Qantas Freight compenseront toute leur croissance. émissions des opérations nationales et internationales à partir de 2020.

Un mois auparavant, l’IAG avait déjà pris un engagement similaire en présentant plusieurs initiatives visant à réduire les émissions de dioxyde de carbone d’ici 2050, notamment un investissement de 400 millions de dollars dans le carburant d’aviation durable au cours des 20 prochaines années. Jusque-là, sa filiale British Airways avait promis de compenser les émissions de carbone de tous ses vols intérieurs britanniques à partir de 2020. En mai 2019, SAS Scandinavian Airlines a signé un accord de recherche avec Airbus afin de coopérer pour identifier les besoins des avions hybrides et électriques et de leurs infrastructures. Les deux sociétés devraient se concentrer sur l’analyse de l’impact de l’infrastructure au sol et de la tarification sur le rayon d’action, les ressources, le temps et la disponibilité dans les aéroports. Un fournisseur d’énergie renouvelable devrait également faire en sorte que «les opérations véritablement sans émissions de CO2 soient évaluées».

Les commentaires sont fermés.